பொருள் | லேத் மாதிரி | அலகு | CK46-4+4+Y | CK52-4+4+Y |
செயலாக்க நோக்கம் | படுக்கைக்கு மேல் ஆடு | மிமீ | Ø 500 | |
அதிகபட்ச திருப்பு வெளி வட்ட நீளம் | மிமீ | 320 | ||
அதிகபட்ச பட்டை விட்டம் | மிமீ | Ø 45 | Ø 51 ~ 55 | |
முதன்மை அச்சு | சுழல் தலை வகை |
|
A2-5 | A2-6 |
துளை வழியாக சுழல் விட்டம் | மிமீ | Ø 56 | Ø 66 | |
அதிகபட்ச சுழல் வேகம் | ஆர்பிஎம் | 6000 (4500 என அமைக்கப்பட்டது) | 4500 (3500 என அமைக்கப்பட்டது) | |
ஊட்டி | X/Z/Y அச்சின் பயனுள்ள பயணம் | மிமீ | 800/470/260 | |
X/Z/Y அச்சின் அதிகபட்ச வேகமான இயக்கம் |
மீ/நிமிடம் | 24 (அமைப்பு 18)/24 (அமைப்பு 18)/15 (அமைப்பு 8) | ||
X/Z/Y அச்சு திருகு கம்பி | மிமீ | 32/32/25 | ||
X/Z/Y அச்சு ரயில் | மிமீ | 35/35/25 | ||
கத்தி கோபுரம் |
எட்டு நிலைய சிறு கோபுரம் | பிசிஎஸ் | 8 நிலையங்கள், இரட்டை துளை கருவி ஹோல்டர்களுடன் பொருத்தப்படலாம், விருப்பமான 12 நிலையங்கள் | |
சக்தி தலை | பவர் ஹெட் டூல் வைத்திருக்கும் வடிவம் |
|
ER25 | |
பவர் ஹெட் கருவி | பிசிஎஸ் | Z-axis 4+X-axis 4, 4 கூடுதல் நிலையான கருவி ஹோல்டர்கள் நிறுவப்பட்டுள்ளன | ||
சக்தி தலையின் அதிகபட்ச வேகம் | ஆர்பிஎம் | 6000 (4000 என அமைக்கப்பட்டது), 4000 இலிருந்து தயாரிப்புகளை செயலாக்க பொதுவாகப் பயன்படுத்தலாம் | ||
பவர் ஹெட் ஷாஃப்ட் மற்றும் ஷாஃப்ட் இடையே உள்ள தூரம் | மிமீ | 65 | ||
மின் இயந்திரங்கள் | முக்கிய மோட்டார் சக்தி/முறுக்கு | KW/Nm | புதிய தலைமுறை 7.5KW, 47.75NM. 80 க்கும் மேற்பட்ட செயலாக்க திறன் கொண்ட எஃகு பாகங்கள் விருப்பமாக 11KW, 70.03Nm உடன் பொருத்தப்படலாம். | |
X/Z/Y அச்சு மோட்டார் சக்தி/முறுக்கு | KW/Nm | 1.3KW/8.39NM | ||
X/Z பவர் ஹெட் மோட்டார் சக்தி/முறுக்கு | KW/Nm | 1.7 KW/8NM | ||
பவர் ஹெட் மோட்டரின் அதிகபட்ச வேகம் | ஆர்பிஎம் | 5000 | ||
மற்றவை | சுழல் பொருத்துதல் பிரேக் சாதனம் |
|
ஹைட்ராலிக் அழுத்தம் | |
படுக்கை சாய்வு | ° | 35° | ||
இயந்திரக் கருவியின் நீளம் X அகலம் X உயரம் | மிமீ | 2200X1580X1900 | ||
முழு இயந்திரத்தின் மொத்த எடை | கே.ஜி | 3430 | ||
மொத்த சக்தி | கிலோவாட் | 13 | ||
சராசரி மின் நுகர்வு | kw/h | 2 |
இயந்திர துல்லியம், ஜிங்ஃபஸ் காரணி தரநிலை: | ||||||||
முக்கிய சோதனை உருப்படி | திட்ட வரைபடம் | தொழிற்சாலை தரநிலை | ||||||
ஸ்பின்டில் ரேடியல் பீட் | வெளிப்புற கூம்பின் ரன்அவுட்டைக் கண்டறியவும் | 0.0035 | ||||||
X-அச்சு மீண்டும் நிலை | X-அச்சு மீண்டும் மீண்டும் நிலைநிறுத்தப்படுவதைக் கண்டறியவும். குறிப்பு: குளிர் இயந்திரம் மற்றும் சூடான இயந்திரத்தின் பிழையை ஈடுசெய்ய முதலில் சுமார் 50 முறை கணிக்கவும், பின்னர் மீண்டும் மீண்டும் நிலைநிறுத்தப்படுவதைக் கண்டறியவும். | 0.003 | ||||||
Z-அச்சு மீண்டும் நிலை |
|
Z அச்சில் மீண்டும் மீண்டும் நிலைநிறுத்துவதைக் கண்டறியவும். குறிப்பு: குளிர் இயந்திரம் மற்றும் சூடான இயந்திரத்தின் பிழையை ஈடுசெய்ய முதலில் சுமார் 50 முறை கணிக்கவும், பின்னர் மீண்டும் மீண்டும் நிலைநிறுத்தப்படுவதைக் கண்டறியவும். | 0.003 | |||||
Y-அச்சு மீண்டும் நிலை | Y அச்சில் மீண்டும் மீண்டும் நிலைநிறுத்துவதைக் கண்டறியவும். குறிப்பு: குளிர் இயந்திரம் மற்றும் சூடான இயந்திரத்தின் பிழையை ஈடுசெய்ய முதலில் சுமார் 50 முறை கணிக்கவும், பின்னர் மீண்டும் மீண்டும் நிலைநிறுத்தப்படுவதைக் கண்டறியவும். | 0.004 | ||||||
சி அச்சு மீண்டும் நிலை | சி-அச்சு நிலையான புள்ளியின் இடமாற்றத்தைக் கண்டறியவும், குறிப்பு: குளிர் இயந்திரம் மற்றும் சூடான இயந்திரத்தின் பிழையை ஈடுசெய்ய முதலில் சுமார் 50 முறை கணிக்கவும், பின்னர் மீண்டும் மீண்டும் நிலைநிறுத்தப்படுவதைக் கண்டறியவும் | 20 ஆர்க் வினாடிகள் | ||||||
C அச்சு நிலை ரோட்டரி | சி-அச்சின் சீரற்ற நிலை துல்லியத்தைக் கண்டறியவும், குறிப்பு: குளிர் இயந்திரம் மற்றும் சூடான இயந்திரத்தின் பிழையை ஈடுசெய்ய முதலில் சுமார் 50 முறை கணிக்கவும், பின்னர் மீண்டும் மீண்டும் அமைப்புகளைச் சரிபார்க்கவும் | 72 ஆர்க் வினாடிகள் | ||||||
பவர் ஹெட் கிளாம்பிங் பீட் | சங்கு அடித்தது | 0.015 | ||||||
பவர் ஹெட் கிளாம்பிங் பீட் |
|
கிளம்பிங் அடித்தல் | 0.01 | |||||
வாடிக்கையாளர் X/Z/Y அச்சின் ISO அல்லது VD1 துல்லியத்தை சோதிக்க விரும்பினால், அது ஒப்பந்தத்தை எழுதும் நேரத்தில் தீர்மானிக்கப்படும். ஜிங்ஃபுசி தொழிற்சாலையின் ஆரம்ப ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்ட அதே நேரத்தில் வாடிக்கையாளர் இந்த உருப்படியை சோதிக்க வேண்டும். | ||||||||